Según lo estimado, está previsto que el trámite se desarrolle en ocho meses, es decir, hasta la vigencia siguiente y se logre impactar más de 136 calles, unos 80.000 metros cuadrados en las 13 comunas en donde se mencionan barrios como Oviedo, El Salado, La Gaviota, Calarcá, Villa del Sol, Ricaurte, entre otros.

Según explicó la secretaria de Infraestructura, Sharón Guzmán, la idea es que el contrato se empiece a ejecutar cerrando el mes con diferentes frentes de trabajo y aunado a la rehabilitación de la malla vial, se hagan labores de parcheo en vías principales y rutas de busetas de transporte público.

Asimismo, señaló que varias de las vías a intervenir es donde el Ibal ya hizo la modernización de las redes, bien sea de acueducto o alcantarillado.

Cabe recordar, que la Secretaria había resaltado que unos de los puntos a intervenir precisamente por los grandes huecos que hay en la zona, es sobre la avenida Ferrocarril con calle 42, justo frente al Sena y a la intersección que comunica con las avenidas Mirolindo y el barrio Versalles.

El estado de la malla vial en la ciudad ha sido uno de los temas que más se le han cuestionado al Gobierno local; sin embargo, la Administración ha advertido la millonaria inversión que se requiere para rehabilitar las vías de la ciudad que alcanza los $2 billones. Es que aunado al cambio del asfalto se debe hacer el cambio de varias redes obsoletas.

Según el Anuario Estadístico Municipal de la Ciudad de Ibagué, el municipio cuenta con 611 km de vías urbanas. De ese total, casi la mitad requiere de actividades de mantenimiento, rehabilitación o pavimentación completa, siendo un 28,52 % las que están en mal estado, y otro 21,49 % que están en condiciones regulares. Solamente la otra parte, conformada por 305.27 km de infraestructura vial, está en buen estado.

DATOS

$23.742 es la inversión que hará la Secretaría de Infraestructura en vías.

611 kilómetros de vías urbanas tiene Ibagué y un 50 % está en mal estado o en condiciones regulares.

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